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铁路事故观后感结尾怎么自我反省
1、安全工作每天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每天的头等大事来抓。让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。
2、“28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。
3、经过这件事，我感到自我在工作职责心和态度上仍就十分欠缺，今后必须增强自我的工作职责心、端正自我的工作态度，认真克服工作懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优异的工作成绩来弥补我的过错。
4、首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距： 安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和职责，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭快乐，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。
车站值班员安全反思
1、车站值班员安全反思篇一 2011年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。
2、总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
3、车站轨道电路分路不良区段尚有4处未整治，在设备上对调车作业造成一定安全隐患。一站台南端灯塔照明灯故障，经供电部门检测后无法修复，影响旅客乘降安全。
4、我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
铁路事故教训活动总结
铁路事故教训活动总结1 近日，十五局集团六公司神朔铁路运输处组织员工学习安全事故案例和反思大讨论活动，认真吸取往年本单位和全国铁路系统安全月发生的典型性安全事故案例，提升运输处的安全管理水平。 这次事故案例学习重点对神华集团新疆能源公司“21”死亡事故以及煤制油化工公司“29”氮气窒息事故教训等进行了学习。
个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。
铁道部两次会议都是深刻 总结 “4。28”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。个性是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。
4月28铁路交通事故感想
”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。而回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有真正达到一板一眼，没有做到一丝不苟。
月28日4时48分，一场近十年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故在瞬间发生，给国家和人民生命财产安全造成重大损失，举国震惊。在伤员得到及时救治，胶济线恢复通车后，4月29日10时，国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组成立，标志着这起事故调查处理工作全面展开。
事件是中国史上最严重的火车事故。这一事件发生在2008年，造成了大量的人员伤亡和财产损失，对中国的铁路交通安全产生了深远的影响。事故的具体发生时间是2008年4月28日4时41分，地点位于胶济铁路周村至王村间。
我们更不能忘记去年4月28日凌晨4时48分，胶济铁路线上发生我国最为严重的铁路交通事故沉痛教训。无论事后如何处理？事先防范比什么都重要。安全行车是列车运行的首要要求，郴州火车相撞事故是对铁路系统的一次警醒，告戒所有铁路职工在日常工作中要恪尽职守，防范安全隐患，即使最微小的隐患也不能放过。
“胶济铁路特大交通事故”是指1997年4月28日发生在中国山东省胶州市附近的一起重大火车相撞事故。
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